[Evil Phil]

В Эфадине снова намутил легендарный «мафиозо» Флавио Бриаторе, и временно высадил Джека Дуэна из Alpine. Правда Франко Колапинто расколотил в хлам машину во время квалификации, чего делать ему не стоит, потому что с таким шефом его могут высадить моментально. Гонку он проехал, но темпа особо не было.
Далее уже в квалификации был триллер поинтереснее некоторых гонок, Максу Йосовичу не удалось выиграть квалификацию не смотря на траффик во время круга Пиастри, который и забрал поул с минимальным преимуществом. Норрис из того же МакЛарена снова накосячил и всего лишь четвертым стал . Оба Астона квалифицировались 5-6 после обновлений, похоже легенда инженерии- Эдриан Ньюи начеркал кое-что на салфетке, чтобы совсем позорно не выглядеть. Зато обе Феррари умудрились не попасть в последний сегмент.
На старте Макс не очень хорошо среагировал, едва не откатился на 3 место, однако, совершенно наглой и гроссмейстерской атакой в повороте Тамбурелло обогнал ещё и зевнувшего его Пиастри. И его гоночный темп оказался достаточно высок , что должно было закончить гонку заранее. Однако, на трассе сначала был виртуальная машина безопасности, а потом настоящая , поэтому элемент хаоса был приличный. Например, поэтому не так много очков набралл Сайнс и снова высоко оказался его напарник по Уильямсу Албон. Много отыгрыли Феррари, оказавшись на 4 и 6 месте, Хэмилтон впереди Леклера, потому что нейтрализации гонки происходили в точности под его пит-стопы. Леклер успел жёстко зарубиться с Албоном , и разок его бортанул. Астонам не повезло и скорости не хватало . Мерседесы набрали только очки за седьмое место Рассела. У Антонелли механический сход , который вызвал машину безопасности.
Прошла 1/4 сезона и всем очевидно, что титул разыграют МакЛарен и Макс Йосович.
Похоже последняя гонка в Имоле( на краткосрочную перспективу) прошла отлично. Макс умудрился выиграть в ней четвёртую гонку, что поставило его на 2 место в списке рекордсменов трассы . Только у Михаэля Шумахера побед больше- 7. Удивлён что олдскульная по современным меркам трасса удержалась так долго после довольно случайного попадания в календарь ковидного сезона 2020 года.

Короткая гонка трёшки в Имоле, постоянно прерывалась жёлтыми флагами и её завершили во главе две машины МР, выиграл Тим Трамниц в расцветке Ред Булла. В основной гонке , казалось продолжить доминация Камары , но ближе к финишу гонку у него перегрелась резина и его додавил Рамос, который гонку и выиграл. Он набирает очки только , когда побеждает, как в первой гонке в Австралии. Правда ситуация в общем зачёте не изменилась, преимущество Камары весьма серьёзное.
В двушке был один наиболее пострадавший в двух гонках, Себастьян Монтойя из Prema, он наконец-то нормально квалифицировался на втором месте, но плохо стартовал в спринтерской, много обгонял, но очков не набрал , времени не хватило. В основной гонке, он вытащил «короткую соломинку» французский mecachrome заглох перед установочном кругом , но две машины безопасности помогли ему оказаться на восьмом месте. Ещё он стал рекордсменом по обгонам в уикэнде. Короткую гонку выиграл Джек Кроуфорд, Мията получил шанс набрать много очков, под финиш поплыла резина, поэтому оба DAMS высоко не финишировали. Под конец Линблад мог побороться за победу, но пары кругов не хватило до начала борьбы. В основной гонке случилась жёсткая борьба между Бегановичем и Браунингом, напарниками по Хайтеку , в результате от обоих оторвался Алекс Данн, который опять выиграл основную гонку и вышел в лидеры чемпионата. Вершор чудом набрал 2 очка.

Индикар не слишком радует в этом году, вспоминаются самые унылые сезоны Формулы-1 типа 2023 года. Палоу опять выиграл( 4 из 5), да Грэм Рэйхол сопротивлялся как мог и пролидировал 58 кругов в начале после того вышел на первое место на рестарте, но потом откатывался всё ниже после второй волны пит-стопов. Его партнёр по РЛД Дефранческо также откатывался после отличной квалификации и приемлемого первого пита.
В Инди-500 случилось сразу два прикола ещё до старта легендарной гонки. Машины Джозефа Ньюгардена и Уилла Пауэра не прошли тех.инспекцию во время квалификации, так как нашли прошлогодний «эксплоит» Penske на аналогичную гонку, однако, тогда их не поймали. Такие дела Ньюгарден выиграл в прошлом сезоне на не особо легальной машине, но уже поздно пить боржоми Кубок вручили, фамилию выгравировали. В итоге их отправили в хвост пелотона, что в гонке на 500 миль ( около 805 км.) вообще не приговор. Другой прикол, это настоящий «еврей» Роберт Шварцман, которого с Израилем связывает место рождения и гоночная лицензия( бугурт , который это вызывает у ваты отдельная история) и команда новичок Prema( в формулах они давно, не в Индикаре), когда он попал в финальный день квалификации куда попадают 12 быстрейших машин, уже многие удивлялись , но это был не конец. Он попал в финальную шестёрку, американские автожурналисты несколько в шутку начали шептаться в духе: « А прикиньте он поул возьмёт»(подтверждено надёжными источниками). В итоге по итогам финальных 4 кругов квалификации у него оказалась самая высокая скорость, при этом это первая гонка Роба на овалах, в отличие от его напарника Каллума Айлотта, который квалифицировался ближе к хвосту. Всего-то нужно было нанять правильных людей , например инженер который уже выигрывал Инди-500 , но вышел отпуск с основной работы из компании SpaceX, и ещё пару человек из технического персонала. Тут же пришла информация, что заинтересовался какой-то спонсор и машину могут перекрасить уже перед гонкой. До этого Према были в своей стандартной красно-белой расцветке.

НАСКАР приехали на 3ий полуторамильник подряд, но гонка оказалась не шибко интересной. Это овал в штате Канзас, там Ларсон выиграл ещё квалификацию и пролидировал суммарно 220 кругов из 267 , уступал лидерство только на пит-стопах испытывая редкие проблемы на пит-стопе
Гонку звёзд на отреставрированном Северном Уилксборо не смотрел, слишком поздно начиналась. Хотя знаю что победа пит – бригады Майкла Макдауэлла из команды- аутсайдера в соревновании на самый быстрый пит-стоп удивительно. Приз на один миллион долларов забрал Белл из JGR.